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比雅阁更省油比奔驰C级更宽敞最强B级混动车就是

发表时间: 2019-11-21

  吉利不做新能源贵族和偏科生,要做务实的技术领先者,让消费者不仅买得起、更要用得起。在2018年的北京车展上,吉利汽车安聪慧掷地有声地抛出了这句话。直到近日,博瑞GE预售价的出炉,终于让大家知道了什么叫花最少的钱,买最好的产品。

  5月15日,吉利公布了博瑞GE两款车型的预售价格,其中,MHEV耀享版预售价为15.98万元,而PHEV耀悦版补贴后仅售19.98万元。这个价格相比同级新能源汽车,可以说是诚意满满。同为B级车,蒙迪欧PHEV和荣威e950混动车型补贴后分别为25.88—31.58万元和25.59万元,相比博瑞GE的预售价格,至少高了近5万元。

  另一方面,市场对于博瑞GE也是非常的买账。售卖当天,20分钟销量破1千,1个小时订出了2207辆。这是一个什么样的概念呢?我们先来对比看4月混动车型的市场销量,同级主流车型凯美瑞双擎、雅阁瑞4月分别售出1591和1631辆;自主品牌里,荣威e950售出286台,同比去年已增长133%;而另一竞品蒙迪欧PHEV,4月仅售出29辆。

  也就是说,2207辆的数据其实已经远远超过同级主流合资车整整一个月的销量,而相比荣威e950等几百几十的数量,简直可以用碾压来形容。惊叹之余,我也不由去探究:博瑞GE 究竟有什么样的魔力?

  作为颜控的我,首先关注的当然是博瑞GE的颜值。早在2015年博瑞上市时, 大美中国车、最美B级车的名号就已经享誉在外,而这一次,博瑞GE的颜值再次突破了我们对于汽车审美的认知。外观上,依然是由国际知名汽车设计大师彼得霍布里带领团队操刀,传承了吉利水滴涟漪前格栅、溜背式车身、翼展式车尾等家族化设计,同时采用了全新设计理念时光竞速美学,使GE整体呈现时尚动感的风格。远远望去,就像一个风华正茂、蓄势待发的青年才俊。

  最大的改动在于前脸、尾灯等细节上,而这也成为了整车外观的点睛之笔。水滴涟漪前格栅采用了内凹式设计(官方称之为鲨鱼嘴咬合设计),整体看上去更加立体、富有层次感,配合修长精致的前大灯和贯穿前脸的大V镀铬饰条,一种乘风破浪、展翼而来的激扬态势扑面而来,运动感十足。

  在前大灯和尾灯上,博瑞GE惊喜地配备了全LED光源灯组,相比普通的卤素灯,显得诚意满满。尾灯取名为时光之翼,由108颗LED灯泡连成扭转交错的灯带,点亮时,光栅回转灵动,犹如时光穿梭,其炫幻程度一点儿也不输给灯厂奥迪。

  除了外观美貌外,丰富的内部配置更是让博瑞GE十八般武艺样样精通。内饰秉承时光竞速美学理念,打造了豪华质感的未来星舰座舱。比如,中控大屏、仪表盘和副驾台创新性的采用了一体化全面屏设计,让你足不出车,就可以享受IMAX巨幕般的视觉体验;此外,车内还配备时光隧道氛围灯、星舰飞梭高音单元、专供无线充电功能的悬浮式能量仓等等逼格满满的黑科技,坐在车内,就仿佛开启一场星际穿越之旅。报码现场开奖结果

  除此之外,车身还搭配众多越级科技配置——GKUI智能系统让你解放双手,实现人、机、车三位一体智能交互;全速ACC自适应巡航系统是高速巡航的小能手,时速0-150km的跟车行驶和车辆启停功能都不在话下;还有双区恒温自动空调、LKA车道保持系统、LIM电子限速等等高科技,都奠定了博瑞GE的豪华科技感的定位。不得不说,这种配置在同级车里还真是打着灯笼都找不着。

  至于驾乘空间方面,博瑞GE的表现也可以说是非常优秀了。这一轮房企和几大电商巨头在“双11”的,相比博瑞,GE的轴距整整增加了20毫米(达到2870mm),后排空间进一步加大纵深,根据试驾车主的反馈,身高175cm的测试者坐在里面,头部、腿部空间都绰绰有余,整车显得宽敞舒适。

  就在前不久,吉利发起了一箱油挑战1200公里的京沪极限之旅,10台博瑞GE MHEV混动车型,在一次性加满油后(70L),从北京到上海,中途未加油,全部圆满完成了任务。这些参赛的车辆平均油耗在4.3升左右,最低的百公里平均油耗仅仅只有3.7升,创下了国内首款量产轻混B级车的最低油耗记录,简直是妥妥的省油小能手。

  这主要是源于MHEV车型上搭载的是目前新能源领域的前沿系统——48V 混动。相对传统的12V来说,48V系统可以通过制动能量回收,加速辅助启停等,来实现节油的目的。而作为国内首台量产的48V车型,博瑞GE MHEV的表现更是值得称赞,系统节油率为15%,达到业内最高水平(行业节油率为10%—15%)。

  另一方面,PHEV插电混合车型的表现也非常不俗,电池容量11.3kW,续航里程达到60km,满电的状态下,百公里加权油耗仅仅只有1.6L,同时还具备快充技术、3种驾驶模式调整等功能,是目前中国市场最节能、最为强劲的中高级车。

  值得一提的是,无论是MHEV 轻度混合版还是PHEV插电混合版,都搭载了一套吉利和沃尔沃联合研发的1.5T+7DCT 动力总成。发动机最大功率132kw,最大扭矩265N·m,7DCT的变速箱最高传动效率达97%,堪称全新一代黄金动力组合。

  对于吉利来说,博瑞GE无论是在造型设计、技术还是品质上都代表了目前吉利的最高造车水平。而博瑞GE的诞生也标志着,经过多年的新能源技术积淀,吉利终于要在新能源市场上迈开步伐,大步向前了。今年,包括帝豪GL PHEV、领克PHEV等在内,吉利还有多款新能源车型将要面世,而根据吉利的畅想,未来,旗下的每个平台、每个系列都将会全面实现电气化。